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公路標(biāo)志牌報(bào)價(jià)常用解決方案
公路標(biāo)識(shí)的設(shè)置要求：
1.內(nèi)容相近的標(biāo)志設(shè)在同一根桿上時(shí)，應(yīng)左右分開。有輔助標(biāo)志的主標(biāo)志和無(wú)輔助標(biāo)志的標(biāo)志并設(shè)時(shí)，原則上應(yīng)左右分開。
2.必須單獨(dú)設(shè)置的標(biāo)志：解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志、分（合）流誘導(dǎo)標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志。
3.有輔助標(biāo)志的主標(biāo)志與沒(méi)有輔助標(biāo)志的標(biāo)志并設(shè)時(shí)，應(yīng)如圖1.2.7所示安裝。輔助標(biāo)志須安裝在被說(shuō)明的主標(biāo)志下緣，只對(duì)該標(biāo)志起說(shuō)明作用。交通標(biāo)識(shí)是公路設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理中，交通工程工作的一個(gè)重要組成部分，能否科學(xué)合理地設(shè)臵交通標(biāo)志標(biāo)線，直接決定著向公路使用者傳遞信息的有效性。主標(biāo)志下方的輔助標(biāo)志的下端，距地高為200-250cm，兩側(cè)距路緣石≥250cm。當(dāng)需要兩種以上內(nèi)容對(duì)主標(biāo)志進(jìn)行說(shuō)明時(shí)，可采用組合形式，但組合的內(nèi)容不應(yīng)多于三種。
室外環(huán)境的標(biāo)牌，在安裝到外部后，會(huì)與以前的環(huán)境交流，即可改善原有環(huán)境，會(huì)還增加原來(lái)環(huán)境的視覺(jué)感覺(jué)。每個(gè)城市必須要有明確完整的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，不僅僅有利于初次來(lái)者，對(duì)當(dāng)?shù)厝艘矔?huì)有幫助的。我國(guó)道路交通標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、制造、施工及檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)內(nèi)外標(biāo)志標(biāo)線技術(shù)的發(fā)展和交通管理的需要，增加了警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志的數(shù)量，進(jìn)一步向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏?？梢院芎玫囊?guī)范城市建議。標(biāo)志牌不單是一種視覺(jué)系統(tǒng)，還能展示一個(gè)城市的現(xiàn)代化水平，與人們的生活密不可分。城市標(biāo)識(shí)標(biāo)牌已經(jīng)不僅是辨別方向，識(shí)別公益設(shè)備的標(biāo)牌，而更多的表現(xiàn)一個(gè)地域文化的重要因素?，F(xiàn)在中國(guó)制作的標(biāo)識(shí)牌絕大多數(shù)零零散散，并沒(méi)有形成統(tǒng)一的規(guī)定，和目前的道路發(fā)展極不搭配
目前道路在資金投入上很是速度了，許多城市在路口區(qū)域會(huì)擺設(shè)有交通標(biāo)志，這一些通常會(huì)給旅客更來(lái)許多的安全,伴隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，各個(gè)地區(qū)的交通發(fā)展行式也向國(guó)際化靠攏。比例與尺度信息設(shè)計(jì)應(yīng)用于空間中時(shí)，首要目的是信息設(shè)計(jì)的功能性，同時(shí)也要遵循空間環(huán)境的特點(diǎn)。絕大多數(shù)的公路標(biāo)志牌上面會(huì)有中英互譯，以及符合的標(biāo)識(shí)，事實(shí)上通用慣例的標(biāo)志符肯定會(huì)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。不一樣的地方，全部的交通標(biāo)志或者其它的特征，與作路過(guò)的過(guò)路者不同，為了在城市開發(fā)更完1美的交通環(huán)境，更加方便旅客辨別，每個(gè)地方的標(biāo)牌，應(yīng)國(guó)際慣用語(yǔ)言，還要用中文，英文互相翻譯
